如何能够提高导向系统的稳定性？以下我们一起来了解如何可以改善导轨系统的稳定性。当机床工作部件移动时，钢球在支架沟槽内循环，将支架磨损量分摊到每个钢球，从而延长直线导轨的使用寿命。

通过预紧力消除支架与导轨之间的间隙，可提高导轨系统的稳定性。预载荷是通过在导轨和支架之间安装超大钢球获得的。钢球直径公差为20微米。钢球以0.5微米为增量进行筛分和分级，然后分别安装在导轨上。预紧力取决于钢球上的作用力。如果作用在钢球上的力太大，钢球将被预加载太长时间，导致支架的运动阻力增加。

这里有一个平衡问题；为了提高系统的灵敏度，减小运动阻力，预载荷要相应减小，为了提高运动精度和精度保持，要求有足够的负预载荷，这是两个矛盾的方面。导轨系统的设计力求固定元件和运动元件之间有较大的接触面积，能提高系统的承载能力，同时能承受间歇切削和重力切削的冲击，使力扩散，从而扩大承载面积。

为了实现这一点，导轨系统的槽形是多种多样的，有两种比较有代表性的，一种叫Gordian(尖拱)，形状是半圆的延伸，接触点是顶点；另一种是圆弧，也可以起到同样的作用。无论什么样的结构，目的只有一个，更多的滚珠半径与导轨(固定件)接触。决定系统性能特性的因素有:滚动体如何与导轨接触，这是问题的关键。

固定元件和运动元件之间尽量有较大的接触面积，可以提高系统的承载能力，还可以承受间歇切削或重力切削所产生的冲击力，使力扩散。，扩大承载面积。为了实现这一点，导轨系统的槽形是多种多样的，有两种比较有代表性的，一种叫Gordian型(尖拱型)，形状是半圆的延伸，接触点是顶点；另一种是圆弧，也可以起到同样的作用。